Мэр Москвы Сергей Собянин поделился информацией о передовых технологиях, применяемых при проектировании новых линий столичного метрополитена. Одной из ключевых инноваций является технология информационного моделирования (ТИМ).
Благодаря применению современных технологий, строительство новых веток московского метро значительно ускорилось. С 2022 года инженеры активно используют ТИМ, которая позволяет создавать детальные цифровые модели будущих объектов.
«С помощью этой технологии информационного моделирования сейчас проектируются целые линии метро: Рублево-Архангельская и Бирюлевская, а также второй этап Троицкой линии», — отметил Сергей Собянин.
По словам мэра, такой подход дает возможность нескольким специалистам одновременно работать над проектом, оперативно вносить замечания и изменения.
Цифровые двойники вместо бумажных чертежей
Технология информационного моделирования, или «цифровой двойник», представляет собой создание детализированных цифровых копий проектов. В отличие от традиционных бумажных чертежей, которые требовали внесения правок во множество документов при малейшем изменении, ТИМ создает единую среду данных.
В цифровой модели сохраняется вся ключевая информация об объекте: используемые материалы, габариты, эксплуатационные характеристики и детали строительства. Каждый элемент проекта описывается с высокой степенью детализации, включая марку бетона, класс арматуры и прогнозируемый срок службы.
«ТИМ формирует единую среду общих данных. В системе находится не просто трехмерное изображение, а основа объекта с подробной информацией о каждом его элементе», — пояснил киберэксперт Игорь Бедеров.
Эта технология позволяет выявлять потенциальные проблемы и несоответствия на ранних этапах проектирования. Например, система не позволит проложить кабель там, где уже предусмотрена конструкция тоннеля. Это смещает акцент с устранения ошибок на их предотвращение, что значительно повышает эффективность работы.
Ключевым преимуществом ТИМ является сокращение сроков проектирования и минимизация дорогостоящих корректировок, которые могли бы потребоваться на этапе строительства.
Безопасность данных
Перевод проектной документации в цифровой формат вызывает вопросы безопасности. Однако, в случае с ТИМ, риски минимизируются благодаря строгим мерам защиты.
«Цифровой двойник метрополитена содержит критически важную информацию об инфраструктуре, включая геологию и схемы безопасности. Для защиты таких данных применяется строгое разграничение прав доступа: проектировщики, конструкторы и эксперты имеют разную степень доступа к информации. Облачные провайдеры обязаны соответствовать высочайшим стандартам безопасности», — рассказал Игорь Бедеров.
Применение ТИМ в других отраслях
Технология информационного моделирования успешно применяется и в других сферах строительства. Инженер Московского авиационного института (МАИ) Павел Кругликов поделился своим опытом использования цифрового двойника для новых корпусов МАИ.
«С помощью ТИМ я могу отслеживать текущие изменения объекта, контролировать корректировки при плановом ремонте и вносить информацию в смету. Функционал очень широк и удобен», — отметил он.
Внедрение ТИМ в проектирование метрополитена продолжается. Для участка «Шелепиха» — «Новорижская» уже разработано более 370 цифровых информационных моделей. Всего для московского метрополитена создано около 600 цифровых двойников.
Московское метро является площадкой для демонстрации передовых технологий. Например, на строительстве Троицкой линии использовались компактные тоннелепроходческие комплексы, что стало возможным благодаря системам конвейеров и грейферам для удаления грунта.