Льюис Хэмилтон был оштрафован на пять секунд на Гран-при Сингапура, что привело к его падению на восьмое место, уступив позицию Фернандо Алонсо.
На последних кругах гонки Хэмилтон многократно выезжал за пределы трассы после отказа передних тормозов. Он пытался довести свою машину до финиша, что вызвало сильное негодование у Алонсо.
В резком радиосообщении Алонсо воскликнул: «Я просто не могу в это поверить! Неужели безопасно ехать без тормозов? Когда машина небезопасна, ей нельзя управлять. Иногда меня пытаются дисквалифицировать за отсутствие зеркала, а теперь у него нет тормозов, и все в порядке? Сомневаюсь.»
Хэмилтон едва опередил Алонсо на четыре десятых секунды, но полученный пятисекундный штраф отбросил его позади пилота Aston Martin, для которого седьмое место стало лучшим результатом с летнего перерыва.
Стюарды заявили: «На слушании гонщик подтвердил, что несколько раз покидал пределы трассы. Он пытался справиться с проблемой тормозов. Тем не менее, после дальнейшего расследования и в соответствии с перечнем исключений, предусмотренных Правилами вождения, стюарды посчитали это неуважительной причиной и применили обычный штраф за подобное нарушение. Это не было оспорено ни представителем команды, ни гонщиком.»
Хэмилтон был единственным гонщиком в топ-10, кто применил стратегию двух пит-стопов, используя мягкие шины на последних 16 кругах. Это означало, что он сильнее нагружал машину, что, вероятно, и способствовало возникновению проблем с тормозами.
Шарль Леклерк пропустил его, чтобы Хэмилтон мог побороться с Кими Антонелли за пятое место, но как только он догнал гонщика Mercedes, его тормоза отказали.
«Гонка была неплохой. Старт получился не очень удачным. Было очень сложно обгонять, и я застрял на своей позиции,» — сказал Хэмилтон. «Я догонял Кими, а потом тормоза отказали. Вы видели искры от левого переднего колеса. Мне пришлось сбросить темп, чтобы охладить их, и когда они немного остыли, ситуация немного улучшилась, но полностью они так и не восстановились.»
Призыв Хэмилтона к улучшению квалификационного выступления
Впервые с июльского Гран-при Великобритании Хэмилтон в субботу в Сингапуре опередил своего товарища по команде Леклерка в квалификации, что подчеркнуло его восходящую тенденцию за последние четыре этапа.
От Ferrari ожидали конкурентоспособности на узкой городской трассе Сингапура, но они оказались на уровень позади McLaren, Mercedes и Ферстаппена.
Хэмилтон отметил, что команда «работает очень усердно», но все еще теряет часть потенциала на одном круге, что сказывается на результатах в воскресенье.