Квалификация Гран-при Испании: McLaren занимает первый ряд в Барселоне

Оскар Пиастри завоевал поул-позицию на Гран-при Испании, опередив своего напарника по команде Ландо Норриса. Таким образом, McLaren обеспечил себе старт с первого ряда.

Пиастри, который опережает Норриса на три очка в чемпионате мира, уступал британцу после первых попыток в финальном сегменте квалификации. Однако, совершив великолепный финальный круг со временем 1:11.546, он завоевал свой четвертый поул в сезоне.

Норрису не удалось повторить форму, показанную им в Монако, где он завоевал поул и победил на прошлой неделе. Неточная финальная попытка привела к отставанию в две десятых секунды от Пиастри.

Макс Ферстаппен и Джордж Расселл показали идентичное время, отстав от Норриса менее чем на десятую секунды. В итоге Ферстаппен (Red Bull) занял третье место, а Расселл (Mercedes) – четвертое, так как Ферстаппен показал свое время раньше.

Льюис Хэмилтон (Ferrari) занял пятое место, опередив своего напарника Шарля Леклера, который стал седьмым (позади Кими Антонелли на Mercedes). Это лишь второй случай в девяти квалификациях сезона, когда Хэмилтон квалифицировался впереди Леклера.

Впечатляющее выступление McLaren опровергло предположения, что лидерам Кубка конструкторов помешает новая техническая директива, введенная в Барселоне и ограничивающая гибкость передних антикрыльев.

Напротив, действующие чемпионы показали, возможно, самое доминирующее начало уик-энда в этом сезоне, усиливая ожидание того, что борьба за титул может развернуться между обоими пилотами McLaren.

Пьер Гасли (Alpine) занял впечатляющее восьмое место. Новичок Racing Bulls Исак Хаджар продолжил демонстрировать отличную форму, заняв девятую позицию, опередив Фернандо Алонсо (Aston Martin).

Проблемы Red Bull со второй машиной продолжились: Юки Цунода квалифицировался последним, не сумев пройти в Q3 в третьей гонке подряд.

Квалификация Гран-при Испании: Топ-10

• 1) Оскар Пиастри, McLaren
• 2) Ландо Норрис, McLaren
• 3) Макс Ферстаппен, Red Bull
• 4) Джордж Расселл, Mercedes
• 5) Льюис Хэмилтон, Ferrari
• 6) Кими Антонелли, Mercedes
• 7) Шарль Леклер, Ferrari
• 8) Пьер Гасли, Alpine
• 9) Исак Хаджар, Racing Bulls
• 10) Фернандо Алонсо, Aston Martin

Пиастри наносит удар в обостряющейся борьбе за титул

После того, как стало ясно из пятничных практик, что McLaren доминирует и борьба между Пиастри и Норрисом продолжится, суббота превратилась в захватывающее противостояние в Q3.

Уступив Пиастри в заключительной практике, Норрис смог восстановить темп к началу Q3 и вернуться в борьбу.

Норрис воспользовался коротким слипстримом от Пиастри в начале своего первого быстрого круга в Q3. Пиастри быстро ушел с траектории и замедлился, как только понял, что напарник едет за ним.

Норрис показал значительно более сильный первый сектор, что позволило ему опередить Пиастри на 0.017 секунды после первых попыток. Остальные участники Q3 боролись за третье место.

Норрис отправился на финальную попытку первым, но у него возникли проблемы с точностью по ходу круга. Пиастри же показал идеальный круг и победил с самым большим отрывом между первым и вторым местом в квалификации за весь сезон.

Норрис сказал: «Оскар проехал очень хорошо. Темп определенно есть, просто было несколько мелких ошибок».

Пиастри превзошел предсезонные ожидания, согласно которым Норрис считался главным претендентом от McLaren в борьбе за титул. Австралиец продолжает демонстрировать заметный прогресс по сравнению с прошлым сезоном.

Опередив Норриса в субботу, Пиастри получил преимущество 5-4 по квалификациям Гран-при в этом сезоне. Это также означает, что австралиец уже превзошел количество квалификаций (четыре), в которых он опередил Норриса за весь прошлый сезон.

Пиастри, которому в прошлом году в Барселоне было тяжело, отметил: «Очень счастлив. Уик-энд складывается хорошо. Начало было не лучшим, мы испытывали некоторые трудности, но вчера вечером нашли темп, и сегодня машина великолепна. Чувствую, что смог проехать несколько хороших кругов.»

«Год назад здесь была довольно удручающая картина, так что изменить ситуацию к лучшему — отличный результат».

Прогноз на воскресенье обещает сохранение сильной жары в Барселоне, что потребует от обоих пилотов McLaren серьезной работы по контролю за износом шин. Тем не менее, после победы Норриса в Монако Пиастри смог временно вернуть себе импульс.

Хэмилтон «доволен» позади Ферстаппена и Расселла

Как и на протяжении большей части сезона, ближайшими соперниками McLaren оказались Ферстаппен и Расселл. Однако даже этой паре опытных квалификаторов не удалось помешать дублю McLaren.

Ферстаппен остается главной угрозой для McLaren в борьбе за титул чемпиона. Он показал свой уровень, одержав победу в Имоле (в начале этой серии из трех гонок), и способен использовать любую возможность на первом круге.

«Нам не хватало темпа весь уик-энд по сравнению с ними [McLaren]. Мы хорошо выполнили свою работу», — сказал Ферстаппен. «Третье место — это примерно то, где мы должны быть. Это интересно. На этой трассе важно выжать из машины всё возможное.

«Я сделаю всё возможное [в гонке], но их будет трудно победить».

Mercedes, как правило, демонстрируют снижение темпа в гонке по сравнению с квалификацией, что может сделать Расселла уязвимым перед Хэмилтоном на Ferrari.

Расселл отметил: «Мы знаем, что в субботу у нас быстрая машина. Мы делаем всё возможное, чтобы машина была быстрой и в воскресенье.

«Судя по тому, что мы видели, гонка будет сложной, похожей на Бахрейн, с большим перегревом шин и стратегией двух пит-стопов. Мы видели, насколько доминирующим там был McLaren.»

Для Хэмилтона начало первого сезона в Ferrari после громкого перехода из Mercedes было не самым впечатляющим. Однако в воскресенье он будет стартовать с пятой позиции, что является его лучшим стартом в сезоне Гран-при.

Семикратный чемпион мира выглядел расстроенным в пятницу, назвав SF-25 «неуправляемой». Но после квалификации, где он опередил своего напарника лишь во второй раз с прошлого сезона (за 15 гонок), его настроение было гораздо позитивнее.

Хэмилтон сказал: «Мы исправили проблемы к сегодняшнему дню, и машиной стало гораздо легче управлять, она стала намного приятнее.

«Мы явно прибавили в квалификации, попав в Q3 и оказавшись в топ-5. Я очень этому рад».

Гран-при Испании: Таблица результатов квалификации