Новая команда Cadillac в Формуле 1 активно обсуждает потенциальных пилотов для своего дебютного сезона в 2026 году, сообщает руководитель команды Грэм Лоудон.
Cadillac присоединится к сетке Формулы 1 в качестве 11-й команды в следующем году. Проект запущен в партнерстве с американским автомобильным гигантом General Motors и компанией TWG Global, которая также владеет спортивными активами, включая футбольный клуб «Челси» и баскетбольный клуб «Лос-Анджелес Лейкерс».
По словам Лоудона, появление двух новых мест в Формуле 1 с следующего года привело к тому, что с момента подтверждения их участия в марте с Cadillac связался «длинный список очень, очень хороших пилотов, заинтересованных в сотрудничестве».
Среди основных претендентов рассматриваются многократные победители гонок Серхио Перес и Валттери Боттас, которые покинули свои места в конце прошлого сезона. Также с командой связывают имя бывшего пилота Sauber Чжоу Гуаньюя и резервиста Aston Martin Фелипе Друговича.
В эксклюзивном интервью из британской штаб-квартиры команды в Сильверстоуне, в преддверии Гран-при Великобритании этого уик-энда и в ожидании первого старта в следующем марте, Лоудон заявил: «Хорошо, что мы знаем многих пилотов. Это и молодые ребята, продвигающиеся через Формулу 2, и более опытные гонщики с большим опытом в Формуле 1. Мы постоянно общаемся с этими людьми и стараемся проводить время в паддоке».
«На данный момент основной фокус был на постройке машины. Думаю, если мы приедем в Мельбурн, а машины для пилота не будет, никто нам спасибо не скажет.
Тем не менее, мы продвигаемся в переговорах с рядом пилотов.
Мы не будем ничего объявлять в Сильверстоуне. Но, я бы сказал, следите за новостями».
Имел ли пост Боттаса о Cadillac какое-то значение?
Боттас, который сейчас является третьим пилотом в Mercedes после потери места в Sauber в конце прошлого сезона, на прошлой неделе вызвал ажиотаж в соцсетях, опубликовав видео, где он стоит рядом с дорожным автомобилем Cadillac, и задав вопрос: «Нравится ли нам это место?».
Но на вопрос, имело ли это более широкое значение, Лоудон ответил: «Я видел этот пост — что ж, это показывает, что он купил Cadillac!
Но что касается выбора пилотов, здесь требуется сочетание разных навыков, и нам сейчас очень везет. Мы пока не синхронизированы с другими командами, у нас есть немного времени, и мы можем использовать его, чтобы убедиться, что когда мы объявим состав пилотов, он будет правильным.
Мы надеемся, что фанаты будут рады этому, и, надеюсь, будут рады появлению новой команды в сетке, за которой можно следить».
Кадр из видео: В марте F1 и FIA подтвердили, что Cadillac планирует присоединиться к сетке F1 с 2026 года.
«Новая команда не имеет права быть где-либо, кроме хвоста пелотона» — Лоудон о принятии вызова
Говоря об обратном отсчете до их первого гоночного уик-энда в Мельбурне 6-8 марта, Лоудон сказал: «Это число, написанное на стене каждого нашего офиса. У нас есть часы обратного отсчета, показывающие время до первой свободной практики в Мельбурне, так что все прекрасно понимают сроки.
Мы идем по графику.
Мы уже некоторое время работаем в аэродинамической трубе с машиной для 2026 года».
И Лоудон, ранее занимавший руководящую должность в F1 в бывшей команде Manor/Marussia в 2010-2015 годах, сказал о сложности выступления на высшем уровне автоспорта: «Это супер сложно. Это невероятно конкурентно, это действительно так.
Будет изменение регламента, так что нам еще предстоит увидеть, как другие команды адаптируются к этому, но никакая новая команда, приходящая в Формулу 1, в реальности не имеет права быть где-либо, кроме хвоста пелотона. Так что, очевидно, наша задача — постараться продвинуться вперед, и у нас есть все необходимые компоненты.
Хотя мы очень реалистичны относительно стоящей задачи… я думаю, важно иметь амбиции, и вы можете видеть по TWG и Cadillac, что это команда, у которой есть видение и амбиции двигаться вперед. Но мы знаем, как это сложно».
Следующим событием в сезоне Формулы 1 2025 года является крупный Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.