Гран-при Австрии 2025: Доминирующий поул Ландо Норриса, Ферстаппен лишь седьмой

Ландо Норрис завоевал уверенную поул-позицию на Гран-при Австрии. Позднее появление желтых флагов оставило разочарованными лидера чемпионата Оскара Пиастри и Макса Ферстаппена.

Норрис показывал лучшее время во всех сессиях, начиная со второй тренировки, и продолжил свою великолепную форму в квалификации. Он опередил Шарля Леклера в борьбе за поул более чем на полсекунды, что стало самым большим отрывом победителя квалификации в сезоне Формулы-1 2025 года на данный момент.

Пиастри, который опережает Норриса на 22 очка в личном зачете, и Ферстаппен не смогли завершить свои последние попытки в третьем сегменте из-за желтых флагов, вызванных разворотом Пьера Гасли. Однако, даже без этого инцидента, им обоим было бы сложно превзойти показанное Норрисом время.

Льюис Хэмилтон показал свой лучший квалификационный результат в сезоне, заняв четвертое место, опередив Джорджа Расселла и Лиама Лоусона из Racing Bulls.

Ферстаппен, отстающий от Пиастри на 43 очка в чемпионате, довольствовался седьмым местом. Он был на пути к первому ряду, но был вынужден прервать свой круг перед предпоследним поворотом из-за развернувшегося Гасли.

Габриэль Бортолето из Sauber впервые прошел в третий сегмент квалификации и занял восьмое место. За ним расположились Кими Антонелли из Mercedes на девятой позиции и Пьер Гасли на десятой.

Юки Цунода из Red Bull третий раз подряд не смог пройти во второй сегмент квалификации и стартует в воскресной гонке в Шпильберге с 18-й позиции.

Выдающийся Норрис возрождает надежды на титул

После инцидента со своим напарником на предыдущем этапе в Канаде, Норрис сразу же продемонстрировал сильную форму в Австрии.

Пропустив первую тренировку, где его заменял ирландский подросток Алекс Данн, впечатливший многих в паддоке, Норрис стал быстрейшим во второй и третьей тренировках.

Он уверенно возглавил первый сегмент квалификации. Во втором сегменте Пиастри отстал всего на одну десятую и казалось, у него был запас скорости, что предвещало напряженную борьбу за поул.

Однако Норрис переключился на новую скорость, показав 1:04.268 в первой попытке и заняв предварительный поул с отрывом 0.228 секунды от Леклера, а затем поехал еще быстрее в последней попытке, установив потрясающее время 1:03.971.

`Моя первая попытка в третьем сегменте была хорошей, но я знал, что есть места, где я мог бы отыграть еще достаточно много времени, если бы все сделал правильно, и я сделал именно это`, – сказал Норрис.

`Я сделал то, что планировал, и когда я планирую что-то и это получается, это обычно происходит очень, очень хорошо. Так что я очень счастлив. Хороший день, и уик-энд для меня складывается удачно, надеюсь, мы сможем продолжить в том же духе`.

`Сезон длинный, но я наслаждаюсь этим моментом, тем более что некоторые из моих самых трудных моментов были именно в квалификации. Так что показать такой круг сегодня, продемонстрировать такую форму, какая у меня была, было приятно для меня самого. Я взволнован. Я хочу доказывать себе снова и снова, и надеюсь, это только начало`.

Пиастри отставал почти на три десятых после первой попытки, но Гасли развернулся прямо перед ним, когда оба пилота собирались начать свои быстрые круги.

Система DRS была временно отключена маршалами, и Пиастри не смог получить нормальный разгон после последнего поворота, чтобы начать свой круг, поэтому у него не было возможности бросить вызов своему напарнику.

`Ландо был очень быстр весь уик-энд, и это была бы сложная борьба, но я думаю, что скорости машины в этот уик-энд нам было достаточно, чтобы оказаться на первом ряду`, – сказал Пиастри.

`Поэтому всегда обидно, когда даже не получаешь шанса, но мы все равно можем провести хорошую гонку с этой позиции. Иногда просто не твой день`.

Ферстаппен, если бы смог завершить свой круг, был бы вторым или третьим, так что теперь ему предстоит непростая задача выиграть рекордный шестой раз на Ред Булл Ринг, стартуя с седьмого места.

Действующий чемпион мира был недоволен балансом своей машины, но показал сильный гоночный темп в заключительной тренировке и будет стремиться обойти Mercedes и Ferrari.

Леклер воспользовался инцидентом с желтыми флагами и занял третье место на первом ряду в этом году. Хэмилтон показал свой лучший субботний результат в квалификации 2025 года, заняв четвертое место, что вселяет оптимизм в Ferrari, особенно учитывая новое днище, привезенное в Австрию.

Помимо этого, Лоусон также показал свой лучший квалификационный результат, став шестым в Racing Bulls. Его напарник Исак Хаджар выбыл во втором сегменте, заняв 13-е место.

Как и Цунода, Карлос Сайнс из Williams также выбыл в первом сегменте третий раз подряд и стартует на Гран-при Австрии с последнего ряда вместе с Нико Хюлькенбергом из Sauber.

Результаты квалификации Гран-при Австрии