Глава McLaren Андреа Стелла: Соперники ‘отвлекаются’ из-за подозрений к нашей машине

Глава команды McLaren Андреа Стелла назвал соперников `рассеянными` после того, как FIA подтвердила легальность их машины, развеяв подозрения в незаконном использовании жидкости для охлаждения шин перед Гран-при Эмилии-Романьи.

Уверенное начало сезона, где McLaren одержала пять побед в первых шести этапах, породило подозрения у некоторых команд относительно того, как MCL39 удается поддерживать шины в идеальном рабочем диапазоне по ходу гонок для снижения их износа.

Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун даже в шутку принес бутылку с надписью `вода для шин` на пит-уолл в Майами, иронизируя над подозрениями конкурентов.

FIA сообщила перед этим уик-эндом в Имоле, что машина лидера чемпионата Оскара Пиастри была случайно выбрана для `тщательных физических проверок`, включая осмотр колесных обтекателей и проверку на наличие жидкостного охлаждения тормозов, что запрещено.

Все проверенные компоненты `полностью соответствовали` техническому регламенту.

`Это немного жаль из-за дополнительной нагрузки на FIA, но это их дело, как с этим разбираться`, — сказал Стелла.

`Возможно, FIA следует установить более высокий порог для рассмотрения обвинений, потому что это создает для них много работы и ни к чему не приводит.

`Но я приветствую, что другие команды отвлекаются`.

Разбирательства по поводу гибких крыльев, вероятно, завершатся в Испании

Еще одна спорная тема, касающаяся McLaren и поднятая соперниками за последний год, связана с гибкими крыльями.

После прошлогодних споров о так называемом `мини-DRS` и степени гибкости элементов кузова на задних антикрыльях некоторых команд на высокой скорости, FIA объявила о введении новых нагрузочных тестов для крыльев. Гибкие элементы кузова в Формуле 1 запрещены.

Новые ограничения на прогиб задних антикрыльев были введены на первом этапе сезона в Мельбурне и ужесточены со второго этапа в Китае, но новые тесты в Барселоне будут направлены на прогиб передних антикрыльев.

На кадрах с различных гонок этого года видно, как антикрылья на нескольких машинах деформируются на прямых, что может способствовать увеличению максимальной скорости, а затем возвращаются в исходное положение для прохождения поворотов, позволяя машине сохранять максимальную прижимную силу.

Руководство McLaren ранее заявляло, что новые тесты в Барселоне не повлияют на них, и Стелла говорит: `даже если и есть прогиб переднего крыла, это никак не связано с тем, почему McLaren сейчас настолько конкурентоспособна`.

`Для McLaren и для меня как руководителя команды, когда я вижу такое внимание со стороны соперников, это хорошая новость, и я надеюсь, что в будущем его будет еще больше`, — добавил он.

`Это говорит мне, что наши соперники сосредоточены на чем-то внешнем, а не на основах, что именно то, что мы стараемся делать в McLaren. Мы фокусируемся на себе и инженерных основах, которые позволяют нам демонстрировать высокую конкурентоспособность.

`Если они выбирают такой подход, для нас это по-прежнему хорошая новость`.

Расписание Гран-при Эмилии-Романьи

Европейская часть сезона F1 начинается в эти выходные с Гран-при Эмилии-Романьи.