Новый Opel Frontera стремится избежать трудных выборов
При выборе компактного SUV часто возникают три ключевых вопроса: сколько места он предлагает, какой тип двигателя у него, и как он адаптируется к повседневным потребностям. Новый Opel Frontera призван ответить именно на эти вопросы.
На рынке, где автомобили становятся все более специализированными по типу двигателя или назначению, эта модель Opel предлагает иной подход, объединяя различные решения на одной платформе.
Легко измеримое преимущество
Пространство. Именно здесь Opel Frontera проявляет себя наиболее явно. При длине 4,39 метра багажник вмещает 460 литров, а при сложенных задних сиденьях этот объем увеличивается до 1600 литров.
Более важна не сама цифра, а то, как это пространство может быть использовано. Автомобиль доступен в пяти- или семиместной конфигурации, что является редкостью для этого сегмента.
Когда третий ряд сидений не используется, Frontera по-прежнему предлагает 370 литров багажного отделения. А если этого недостаточно для отпуска, на крыше можно перевозить груз весом до 240 кг.
Два различных решения
Универсальность и гибкость салона распространяются и на гамму двигателей, которая представлена двумя различными подходами. С одной стороны, это полностью электрическая версия, доступная с двумя типами батарей в зависимости от требуемого запаса хода. С другой стороны, гибридная альтернатива с 48-вольтовой системой, ориентированная на более экономичное использование и предназначенная для тех, кто хочет выезжать за город.
Электрический Frontera всегда оснащается двигателем мощностью 83 кВт (113 л.с.), который может работать с LFP-батареей емкостью 44 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 309 км, или с NMC-батареей емкостью 54 кВт⋅ч для запаса хода до 401 км.
Гибридные версии используют один и тот же 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, электромотор мощностью 21 кВт (29 л.с.), батарею емкостью 0,43 кВт⋅ч (полезная) и 48-вольтовую электрическую систему, но могут иметь два уровня мощности: 110 или 145 л.с. Всем управляет шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.
Независимо от мощности, потребление топлива остается неизменным: гибридные версии Opel Frontera всегда заявляют о комбинированном расходе 5,2 л/100 км.
Цифровой детокс
Третий вопрос (как автомобиль адаптируется к повседневным потребностям) начинается с интерьера. Opel позаботился о максимальном сокращении необходимых взаимодействий во время вождения. Меньше уровней меню, меньше избыточных элементов и почти полный акцент на основных функциях, которые мы используем в пути – концепция, которую бренд называет «детокс».
В базовых версиях установлен 10-дюймовый цветной дисплей приборной панели и центральный держатель для смартфона. В более оснащенных вариантах вместо держателя появляется информационно-развлекательная система (также с 10-дюймовым экраном), кондиционер становится автоматическим, а центральная консоль оснащается беспроводной зарядкой для мобильных устройств.
В движении логика остается прежней. Настройка подвески и рулевого управления отдают приоритет стабильности и предсказуемости.
Прочный и функциональный
В плане дизайна Opel Frontera делает ставку на надежный и функциональный внешний вид. Пластиковые накладки и дорожный просвет около 18,5 см хорошо передают универсальность этой модели, которая адаптирована к городской среде, но не отказывается от поездок по грунтовым дорогам.
Более прямые линии кузова и четко очерченные объемы также усиливают это впечатление, которое ощущается и внутри: поскольку модель предназначена для интенсивного использования, сборка выполнена точно, а материалы в салоне прочны.
Сколько это стоит?
Opel Frontera доступен в Португалии по цене от 23 030 евро за гибридную версию мощностью 110 л.с. в базовой комплектации (Edition). Более мощная гибридная версия мощностью 145 л.с. доступна от 24 530 евро.
Полностью электрические версии начинаются от 27 490 евро с батареей 44 кВт⋅ч и от 29 490 евро для версий с батареей большей емкости (54 кВт⋅ч).
Независимо от типа двигателя, за дополнительные 3500 евро можно выбрать комплектацию GS, которая (только для гибридных версий) за 790 евро позволяет оснастить автомобиль семью местами.
Примечание: Цены включают действующую коммерческую скидку для частных клиентов, плюс налог DLTP. Действительно в участвующих дилерских центрах Opel до 30.04.2026.
Свежие материалы — Бокс

Peggy Guggenheim и стеклянное искусство XX века: выставка «Fucina degli Angeli»
Место проведения: Коллекция Пегги Гуггенхайм, Венеция Адрес: Dorsoduro 701 Период: 14 ноября 2026 г. — 29 марта 2027 г. «Я была счастлива, когда Эджидио Костантини пришел ко мне и попросил помочь создать стеклянные предметы по эскизам современных художников», — так вспоминала Пегг

Футуризм сегодня: Выставка в MAXXI
С 25 ноября 2026 по 31 января 2027 Место: Национальный музей искусств XXI века MAXXI Адрес: Via Guido Reni 4a, Рим Часы работы: Вторник–воскресенье, 11:00–19:00. Кассы работают до 18:00. Куратор: Лара Конте Выставка показывает, как идеи футу

Геополитика архитектуры: аванпосты проектов
Архитектурные проекты становятся инструментами геополитики. Они выступают как аванпосты, через которые страны расширяют свое влияние и достигают стратегических целей. ARCity Office, Six Bricolage Houses, U1 Platform Market, Nantou Ancient City в Шэньчжэне. Фото: Bai Yu

Архив Нанды Ланфранко: Порядок в мире
Фотограф Нанда Ланфранко оставила после себя значительный архив. Ее работы стремятся упорядочить мир. Микеланджело Пистолетто во время подготовки выставки Identitè Italienne. L’art en Italie depuis 1959, Париж, Центр Помпиду, 1981. Фото Нанда Л

Де Рон: "Я отдаю всего себя за эмблему и теперь должен оправдать доверие. Тем постом я перешел черту"
Мартен Де Рон, новый полузащитник «Ромы», дал свое первое официальное интервью клубным каналам. Вот его слова: Добро пожаловать в «Рому», Мартен Де Рон. Вы очень улыбаетесь в свой первый день в клубе. Какие у вас ощущения? «Я очень рад. Это просто фантастика — совершить такой трансфер

Ювентус U23: Брамабилла о ничьей с Карпи – «Заслужили победу, но не смогли довести матч до конца»
Туринцы, уступая в два мяча, сумели отыграться и выйти вперед, но упустили победу в компенсированное время. «Отличная игра, но горькое разочарование от результата», — резюмировал тренер. «Ювентус Next Gen» возвращается из Карпи с ничьей, которая оставила больше сожалений, чем радости. Матч